只要不是像白色礼帽那样的土匪强盗,他还是很喜欢交朋友的。
就是对方的整备以年为单位,夏屿的整备按小时算。
“那我到时候一定去,说不定能开着这架鹞式。
”
赫尔很感兴趣的说道。
鹞式的腿短了点,可拆除武器系统成为民用机,机腹和两翼挂满4个外挂油箱,单程3300公里的续航还是有的。
换成C130-H,不也就3800公里么。
只要中途补给一次燃油,横跨欧非大陆还是很轻松的。
“好了,先生们,还是让我们先来看看伱们的飞机吧!
”
保罗说着,让员工把两架鹞式的蒙布去除,露出下面“暮气沉沉”的老旧机体。
毕竟是退役多少年的飞机了,重新涂装很简单,让它们再次返回蓝天才是项大工程。
“鹞式GR3,单机编号CZ130,型号是老了一点,可它参加过玛岛战争。
”
保罗首先为赫尔介绍属于他的鹞式。
这个初期型号当年一共生产了122架,使用的是一台飞马11-21(Mk103)型军用涡扇发动机,拥有95。6千牛的最大推力。
因为有垂直短距起降能力,被派去玛岛的不只是海鹞,鹞式也去了10架,整个战争期间出动126架次,战损了3架。
空对空是没损失,都是被地对空揍下来的。
另外,这些早期型号的事故率也很高。
隔壁三哥总共就买了30架,到现在已经摔了一半多了。
夏屿也只能在心里默默祝福这位老哥,路上千万要小心驾驶,该弹射就弹射。
“我们谈好的价格?”
随行的两名技师在检查过这架GR3后,赫尔和保罗谈价。
“是的,一共10万5千镑。
”
保罗确认道。
就这样,赫尔以一个便宜的价格,拿下了这架出厂价得800万英镑的大家伙。
毕竟不能飞,再加上是早期型号,只能出到这个价位。
将其整备到能上天的状态,赫尔后续至少还得投入大几十万英镑。
签合同付钱,众人来到属于夏屿的那架鹞式前。
“海鹞2,单机编号ZH811,这可是BAE交付的全新海鹞,可不是那些1后期改装升级的。
”
保罗自豪的介绍道。
因为1有摔机记录,可这批2从交付到2006年全部退役,十几年时间无一坠毁记录。
这可不得了,逆子都做不到这点。
继承老鹞的“寡妇制造机”的AV8B,在非战期间发生的重大事故148起,共造成45名驾驶员丧生,事故率之高让人侧目。
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